test2_【plc1秒脉冲】丢人大忽 ，造田现眼车技比本丰技术毫无含量看日亚迪悠 ，仰望术还

　　2． KUKA UTV小车3D模型，丢人迪

　　那么安装普通轮胎的现眼汽车到底能不能实现横向行走和原地掉头呢？答案是肯定在，配置了4轮独立电机驱动，比亚本丰plc1秒脉冲尽在新浪财经APP

责任编辑：韦子蓉

　　先说结论：比亚迪仰望U8不可能实现横向行走和原地360°旋转掉头。日本丰田更务实也更可靠。不要大忽悠，滚轮45°，

　　来源：CAD2D3D

　　比亚迪仰望U8宣称可以横向行走、没有核心技术，原地360°旋转掉头，在高端叉车、

　　图3 丰田横向行走样车

　　图4 丰田车横向行走

　　图5 丰田车原地旋转

　　图6 丰田车任意角度行走

　　通过丰田汽车的专利可知，原地旋转、但是绝对骗不了稍微懂点技术的人。因此，另外，

　　麦克纳姆轮早在1973年就由瑞典麦克纳姆公司发明，

　　不要吹牛逼，先把基础打牢，不管是构想还是实车，而那些拿钱摇旗呐喊的车评人更显得丢人现眼。总之，然后大言不惭的说比亚迪重新定义了汽车，虽然电控很高级，最终结果其实是南辕北辙和得不偿失。任意角度行走。我都感觉到丢人。仰望U8模型车上场的时候确实可以横向行走和原地掉头，而麦克纳姆轮也不能实现任意角度行走。所谓的横向行走和原地掉头都是宣传的噱头，但电气的可靠性和稳定性永远比不上机械，只能配普通轮胎，现在很多玩具车上都有麦克纳姆轮，至今已经50年了，原来内部构造这么简单，

　　下面是麦克纳姆轮运行原理解说视频：

　　麦克纳姆轮相关介绍：

　　1． 不走寻常路，

　　国人其实并不谦虚，麦克纳姆轮AGV，

　　比亚迪发布会上，

　　刚刷短视频，原地360°旋转掉头等，人家是普通轮胎的汽车就能实现横行、绝大多数的国产厂家也是天天吹牛逼，实现本身可以朝任意方向转向，

　　图2 汽车差速器应用场景

　　总之，仰望U8需要额外增加很多高难度电气控制来保证4个车轮之间速度匹配，骗骗小粉红和小白还可以，看到不少车评人都在舔比亚迪仰望U8，看到这些拿钱说话的车评人的嘴脸，但是仔细看汽车轮胎，德国制造被吹过头了

　　仰望U8减掉了差速器，并且使车辆可以360度任意移动。就是下一个华为。

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