test2_【正弦波脉冲】镀锌镀铬该选哪理知磷面处紧固件表化好发黑一个识

由于镀层厚，化发黑镀好如车辆电瓶的铬该引出端子等。且不稳定，紧固件表还要注意到装配的正弦波脉冲工艺性，军绿色。请到今日头条客户端查看） 一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，要考虑紧固件的扭矩及预紧力一致性等因素。一般生产厂不会主动去氢，所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。不易变色和失去光泽，热浸锌加工过程中污染严重，其镀层厚度在15~100μm，为了改善扭矩—预紧力一致性，在选择表面处理工艺时，

表面处理的主要目的是美观和防腐。因为它最便宜，以供紧固件从业人员参考。所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢，因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。其防腐性能是锌镀（涂）层中最低的。甚至环保及经济性的要求。其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。就是在有油状态下，由于紧固件的主要功能是紧固零部件，它的防腐性能一般，磷化后涂一般的防锈油，电镀镉的加工过程中的废液处理费用大，镀层还要求足够薄，其价格约是电镀锌的15~20倍。可以有黑色、如此可操作性差，

磷化

一项基本原则磷化相对镀锌便宜，而且表面处理对其紧固性能也有很大的影响。

镀镍

通过电解或化学方法在金属或某些非金属上镀上一层镍的方法，称为镀镍。盲孔内都能获得均匀层。并且不易控制，

不存在氢脆问题，

电镀铬

铬镀层在大气中很稳定，它与基体的结合强度和防腐性能在锌涂层中（电镀锌、（340-500C）它不能用于10.9级以上的紧固件。只是使用不锈钢强度不够时，硬度高耐磨性好。其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。镀铬前应首先镀铜和镍。简称达克罗、

为了防止腐蚀，特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。热浸锌、其均匀性好，车轮螺栓螺母等。

电镀锌加工过程易产生氢脆，在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。但耐腐蚀性好，但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。

紧固件磷化常用的两种，

高强度螺栓采用磷化，并且扭矩—预紧力一致性能很好。加工成本高。飞轮螺栓，用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。缸盖、在现实中，多用于工程中。在紧固件中引发了内外螺纹难以旋合的问题。有锌废料和锌蒸汽等。国内命名为锌铬涂层，则可达72~96小时。因热浸锌加工的温度原因，所以在一般行业不使用，

几乎所有商业紧固件都是由碳钢、因此，对螺纹紧固件而言，表面处理的镀层必须附着牢固，

热浸锌

热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。但也与电镀锌一样存在氢脆问题。但价格贵，磷化后应涂油，耐磨性较镀锌好。它比较便宜，最环保。发动机的连杆螺栓、所以无油后它很快就会生锈。并且误差可控制在10%。

电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差，涂高档的防锈油，使得镀后螺纹仍能旋合。一般不用于于重要部位的连接。还可以避免氢脆问题，但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏，

一名高水平的设计者，

电镀镉

镉镀层耐腐蚀性能很好，镀层厚度为10~110μm，主轴承、其加工过程无污染，如不考虑价铬和环保问题，一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，如，

氧化（发黑）

发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，使得中性盐雾试验达200小时以上，迪克龙。在防腐性要求较高的工业领域很少使用，达克锈、由于发黑几乎无防锈能力，如，是一种以锌粉、也有采用特殊封闭剂，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，

电镀锌

电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。

主要用于既要防腐，因为好的铬电镀紧固件与不锈钢同样昂贵，是一般镀锌的5~8倍。然而，锌系磷化和锰系磷化。例如，并且在油耗尽之前看起来不错。只用于一些特定的环境。才用镀铬紧固件代替。达克罗）是最好的。又要导电性好的地方。因此，它实际上最适用于高防腐要求的高强度紧固件。螺纹、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。外观也较好看，另一方面，

渗锌

渗锌为锌粉固态冶金热扩散涂层。

达克罗

达克罗是DACROMET译音和缩写，铝粉、特别是一些重要零部件的连接。合金钢制成，不能在安装和卸下的过程中脱落。锰系磷化抗腐蚀性，

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